二子玉川站

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二子玉川站是一位于日本东京都世田谷区玉川二丁目22番13号,东京急行电铁(东急)田园都市线沿线的主要车站,亦是大井町线的终点站。二子玉川虽然是田园都市线上急行列车停车站,但并没有设置避让线。至于大井町线的月台则有2个,一为下车专用月台,一个则是往大井町方向的月台。
中文名
二子玉川站
类    型
车站
地    区
日本
类    别
铁路车站
历史
1907年4月1日 - 玉川电气铁道(之后的东急玉川线)通车,玉川车站启用。
1924年3月1日 - 玉川电气铁道砧线通车。
1927年7月15日 - 玉川电气铁道沟之口线(沟ノ口线)玉川~沟之口(沟ノ口駅,目前已改名为“沟の口”)间通车。
1930年4月1日 - 目黑蒲田电铁二子玉川线(今日的大井町线)二子玉川站启用。
1939年3月10日 - 玉川线玉川车站改名为读卖游园车站(よみうり游园駅)。
1940年12月1日 - 原大井町线与玉川线上的两个车站合并,并改名为二子读卖园车站(二子読売园駅)。
1943年7月1日 - 二子读卖园~沟之口间的轨道间距由原本的1,372公厘修改为1,067公厘,并开始往大井町方向的直通运行(相比之下,规范日本各地铁路路轨宽度统合的地方铁道法是到1945年10月1日时才变更)。
1944年10月20日 - 改名为二子玉川站的现名。
1954年8月1日 - 再改名为二子玉川园车站
1969年5月11日 - 玉川线与砧线同时废线。
1977年4月7日 - 新玉川线启用。
1985年3月31日 - 二子玉川园闭园结束营业(但车站名称仍称为“二子玉川园”,没有跟着改名)。
2000年8月6日 - 新玉川线与田园都市线统一,车站也同时改名为二子玉川站
词条标签:
车站 社会 地点 交通设施 交通